Lancée en 1996, la Ferrari 550 marque le retour de Ferrari à la configuration classique d’un V12 avant pour ses modèles Grand Tourisme, renouant avec l’héritage des légendaires Daytona. Disponible en deux versions, la 550 Maranello (coupé) et la 550 Barchetta (roadster, produite en édition limitée à 448 exemplaires), elle combine puissance, raffinement et confort pour les amateurs de longues distances à grande vitesse.

Son moteur V12 atmosphérique de 5,5 litres, développant 485 chevaux et 569 Nm de couple, permet une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 320 km/h. Couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il procure une expérience de conduite pure et authentique, appréciée des puristes.

Le design de la 550, signé Pininfarina, incarne l’élégance intemporelle avec ses lignes fluides et musclées, une calandre subtile et des proportions parfaites. À l’intérieur, le luxe est au rendez-vous avec des matériaux haut de gamme, des sièges en cuir ajustables et une instrumentation classique tournée vers le conducteur.

Conçue pour être aussi confortable que performante, la Ferrari 550 dispose d’un châssis rigide en aluminium, d’une répartition de poids optimisée (50/50) et d’une suspension adaptative, offrant un équilibre parfait entre sportivité et confort.

Aujourd’hui, la Ferrari 550 est une voiture très recherchée par les collectionneurs pour son mélange idéal de puissance, de design intemporel et de plaisir de conduite analogique, faisant d’elle l’une des GT les plus appréciées de son époque.